白癜风可以抹药吗日系莫再躺在功劳册上啃老本了
2003年~2013年，十年时间可以改变很多，华南车市也一样。从开始的几家争霸到日系一枝独秀、独占鳌头再到如今的百家争鸣、百花齐放，市场越来越热闹，消费者面对琳琅满目的车型，选择很多，也越发困难。
以广州为代表的华南车市，因为拥有广汽本田、广汽丰田、东风日产三大车企，向来都被冠上“日系老巢”的称呼，务实的老广和以性价比、做工著称的日系车，在情感上高度一致，老广偏爱日系车，不仅源于广州有三大车企，更多是一种情感上的共荣。
早年前，每当有车企新车上市时，我总会不厌其烦地问他们将用何种营销思路来打开广东局面，有些车企老总都会漠然一会儿，熟悉地会冒出一句：日系老巢，那地方着实难搞。一种望而却步的情绪溢于言表。
可是面对上牌量年过百万辆的广东，谁不是垂涎三尺。许多车企如南北大众、上海通用、北京现代等，当他们在全国高唱凯歌的时候，总会遗憾对广东市场的缺失。于是，他们集体而来，带来了南方战略、广东战略，自2008年开始，你会发现，在他们的强攻之下，市场正在潜移默化地发生变化着。
曾经，在2006年前后，现如今如日中天的南北大众还经历过一轮经销商退，大家都争先恐后地跑去开日系品牌4S店。可如今，如果问经销商想开什么品牌4S店时，首选的有条件的当然是豪华品牌，其次是欧美系品牌，日系品牌鲜有人问津，而且更让人遗憾的是，日系品牌的店面还老有人盯着，等待它退的那一天。
早几年前，找我买车的朋友或者朋友的朋友，大多都是买日系车的，如今居然不到十分之一。当朋友让我推荐车型时，每每不忘加上一句，除日系车之外的品牌都可以推荐一下。一下子我就语塞，因为按我对他的了解，日系车其实很符合他的购买及使用需要。
市场是怎么了？日系车是怎么了？消费者是怎么了？有一段时间我有点困扰，因为在我的心目中，日系车仍然那样经济实用，而且车辆故障低，二手车保值率也高。但当身边的朋友都奔向欧美系车型时，我恍然知道，什么市场推广，什么叫竞争，什么叫百家争鸣。
这些年来，或许是日系车的步伐慢了，或者是去别处打江山了，总归在欧美韩系的大举围攻之下，日系车份额正在逐步缩小。尽管目前以广东为主的华南市场，从市占率而言，日系车仍然占据不可动摇的位置，但可以看出其份额正逐步被瓜分。如今，大众南方战略正全面回收战果，北京现代也将10多年的首次新车上市放在广州，未来，会有更多的车企以正面进攻的姿态来抢夺华南，日系车将何去何从，躺在功劳册上啃老本，还是雄起反击，一切将在下一个十年见分晓。(来源：新快报)
